Quand est-ce que je dois faire ma prochaine vidange ? À combien de kilomètres je change mes bougies ? Et les soupapes, c’est tous les combien ?
Si vous avez déjà cherché ces réponses sur internet, vous savez que c’est le parcours du combattant. Les PDF constructeur sont planqués, les forums se contredisent, et la plupart des sites donnent des fourchettes tellement larges (« entre 5 000 et 12 000 km ») qu’elles ne servent à rien.
On a fait le travail pour vous. Ci-dessous, vous trouverez les intervalles d’entretien préconisés par les constructeurs, modèle par modèle, sourcés depuis les carnets d’entretien officiels.
Ce qu’il faut savoir avant de lire les tableaux
Kilomètres ou temps : le premier atteint l’emporte
Votre moto dort au garage depuis 8 mois et n’a fait que 2 000 km ? Elle a quand même besoin d’une vidange. L’huile se dégrade au repos, humidité, oxydation, condensation. Tous les constructeurs préconisent un entretien annuel minimum, même si le kilométrage n’est pas atteint.
Conditions normales vs conditions sévères
Les intervalles constructeur sont calculés pour un usage « normal », comprendre : route ouverte, régimes modérés, températures clémentes. Si vous roulez principalement en ville (courts trajets, arrêts fréquents, embouteillages), votre moteur travaille plus dur. Raccourcir les intervalles de vidange dans ces conditions n’est jamais une mauvaise idée.
La règle d’or
Dans le doute, mieux vaut une vidange trop tôt que trop tard. 25€ d’huile et un filtre, c’est toujours moins cher qu’un bas moteur.
Les guides par constructeur
Chaque page ci-dessous détaille les intervalles d’entretien pour tous les modèles courants de la marque, avec les tableaux complets issus des carnets constructeur.
Ces pages sont régulièrement mises à jour avec de nouveaux modèles. Si le vôtre n’y figure pas encore, n’hésitez pas à nous le signaler.